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柴油发电机组换机油分为正常情况和非正常情况:

非正常情况指的就是柴油发电机组因故障维修过后以及长时间不使用的时候,柴油发电机组因较大故障维修过后运行50个小时之后也要更换新机油,还有就是长时间不使用柴油发电机组,在使用前也要检测机油各项指标是否正常,可以用将新机油和使用中的机油滴在白色的试纸上来比较,如果使用中的机油变成了黑褐色就要及时更换,还有就是检测使用中的机油的粘度,将新机油和使用中的机油放在两根相同的玻璃管中,密封好以后同时倒置,记录气泡的上升时间,如果两者气泡上升时间相差超过百分之二十就说明机油粘度下降过多,应该更换使用中的机油。





发电机机油一般通过活塞环与环槽的间隙,气门与导管的间隙进入燃烧室。

其窜入的直接原因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降,便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以,柴油发电机组的活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现柴油发电机组油耗量大需进行下列检查,一般就能知道问题所在,能够迅速的解决问题。






柴油机的润滑系统、燃油供给系统、进气系统都设置了符合系统要求的过滤器,所有过滤器的滤芯都是可更换的。

柴油机随机提供冷却水加热器,当水温低于或高于规定值时,加热器会自动控制。柴油机设置有电磁燃油阀,在紧急情况下,切断电磁燃油阀的电源,即可使柴油机紧急停车。




柴油机由蓄电池带动启动马达进行电启动。蓄电池平时由市电充电器对蓄电池进行充电,柴油机启动成功后,由充电发电机对蓄电池进行浮充。



柴油发电机自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。





6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。



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